今年有个梗很热门——“一起去爬山吗？” 嘿嘿，别多想 真就是简单的爬个山     早上6点钟，工厂门口集合 旅游大巴车坐无虚席路程300多公里， 用时约4个半小时目的地——五台山景区！     嚯，本以为早起会让大家很困倦 万万没想到，从聊天到唱歌 就这样high了一路，真刺激 更让人惊喜的是这次我们出行 竟然能够看到 云和山梦幻联动的一幕特别漂亮！     一路说说笑笑，唱歌玩闹 穿越了一条又一条的隧道 随后，到达五台山景区 ﹀ ﹀ ﹀ 中午时分，吃过当地的素斋简单的休息后 趁着天气凉爽我们来到了第一站——镇海寺     在这里，大家一起听当地导游 介绍这座寺庙的由来 以及供奉的佛像所蕴含的意义     镇海寺游览完毕 第二站我们来到了宝华寺 估计是一座大殿要翻新的缘故吧 这里的游人很少 导游先是带领大家绕活佛舍利塔祈福 而后进入宝华寺院内参观     值得一提的是，这里因为要翻新的缘故 可以在此认领一块木牌 上面写明祈福的内容 然后在修建的大殿的时候 会把这些木牌铺在大殿顶上 为供奉的佛像遮风挡雨 话又说回来，这里的风景真的特别漂亮 很安静，给人一种超然于世外的感觉     当然，说好的爬山绝对不能少 所以，游览完镇海寺、宝华寺后 我们来到了第三站——黛螺顶 黛螺顶，是五台山东台顶延伸下来的一个小小的山峰 垂直高度只有400米共有1080级台阶 很是陡峭本着量力而行的原则 小编我选择了缆车嘿嘿，坐缆车真好玩 回头望去美景一览无余     到达山顶后，惊奇的发现 最早选择徒步攀登的同事 也已经到达山顶了，心中很是佩服     稍作游览后，我们就一起下山了 路上遇到了一些朝拜的人 很虔诚的三步一叩头 哎，不说了 下山的路太陡这腿也有点发抖     就这样，伴随着小腿肚的酸胀 结束了这一天的行程 去往旅馆的路上下起了雨 驱赶走了夏日的暑意 说个特别有意思的事，这里没有空调 为啥？晚上睡觉都盖被子了 还要啥空调！这个世界真奇妙     第二天，早早起床 前往五爷庙祈福没想到的是 这下了一夜的雨早上下的更大了没关系 还有雨伞雨衣保驾护航     拿着檀香，打着雨伞 在拥挤的人流里穿梭 用时不长到达五爷庙后在殿外 跟着导游做了一遍仪式 随后就把檀香放在了供桌上     这里的香火很盛，虽然这次不让点燃 但人们还是冒着雨在此祈福 每个人或跪或拜的 在五爷像前心里默默的诉说完，再默默离开 似乎是完成了一场心灵的旅途 接下来，又去了殊像寺 然后下山等待着大巴车 带我们去往下一个景点——佛母洞     这是一个从山脚到开始攀爬的地方 就需要走将近30分钟的景点 然后还需要爬1800个台阶登顶 台顶海拔2773米，面积300余亩     关于山顶到底有啥， 我只能借助万能的百度了 因为实在是心有余而力不足 此处游览完毕，就该回程了     回去的路上，与来时很不一样 大家都睡的很香 果然，疲惫才是最好的助眠剂 失眠的朋友，这是知识点啊     还有不一样的就是回程的路上 大家经历了阴天、晴天、多云天、雨天 体感温度也随着时间 逐渐恢复到我们的认知范围中 当汽车驶入荣乌高速的时候 倾盆大雨席卷而来 阴沉的天空也随着电闪雷鸣忽明忽暗 庆幸的是，当我们下车的时候 雨就这么悄无声息的停了一会 随后雨幕渐起，犹如梦幻     廊坊永辉工贸——双盛龙牌桥架 专业尽显价值 质量铸就品牌 www.hbssl.cn联系电话：0316-7969888

金属桥架直段之间，直段与弯曲和直径可变通孔之间的连接件应为金属桥架制造商匹配的连接件。 连接器的薄钢板的厚度应不小于桥架钢板的厚度。 界面应平坦，无变形，突起和凹陷。 用于连接的半圆头镀锌螺栓应在桥的内侧。 螺栓的长度应适当。 拧紧后，裸露的长度应为2至5齿。 对于水平安装的金属桥架，连接器的直线部分应位于两个支架和吊架之间的大约1/4处。 1.通常情况下，金属桥架不在施工现场进行。 出于特殊原因在必要时，可以使用现有金属桥架来转换非标准弯头和可变直径的直线。 不允许使用气焊或电焊来重组和切割金属桥架的直段，并使用专用的切割工具。 重组后的桥架必须及时调平和重新粉刷，并且顶部涂料的颜色应与其他桥架相似。 2.按照标准的规定，在金属桥架横跨建筑物的伸缩缝处设置伸缩缝，以确保金属桥架和敷设在金属桥架中的电缆能够自由伸缩，并且在建筑物膨胀时不会损坏 不危害自身安全。 在新建筑物中，金属桥架安装通常在混凝土结构完成后的几个月甚至一年内进行，并且混凝土的收缩率逐渐降低。 膨胀和收缩的量通常不超过建筑物的膨胀缝的宽度。 3.如果从土木工程单位发现或得知建筑物的伸缩缝可能超过，则应根据实际情况进行伸缩。 穿过伸缩缝的金属桥架的至少一侧具有长的直截面，应超过30m，或者伸缩缝两侧的直截面之和为30m，并且在伸缩缝中没有水平或垂直弯曲 中间。 为了使电缆(或电线)的扩展余量留在桥架中，该余量应大于伸缩缝的宽度。

请注意跨接桥架的连接：使用抓垫，平垫或刮去喷涂过的桥的油漆，然后用平垫或弹簧垫按一下，镀锌电缆桥架之间的连接板的两端未连接至接地线，但在连接板的两端均带有不少于2个带有防松螺母或防松垫圈的连接固定螺栓。 至于桥架的接地，只需固定支架和桥架之间的连接并刮去油漆即可，接地线的横截面不小于4平方米。 金属电缆桥架及其支架应在不少于2个位置连接到地面或零中继线，注意垫片和顺序，螺栓的裸露长度，接地标记以及螺栓的位置，连接螺栓不能用于固定跳线。 桥架的安装：水平和垂直，肘部应平缓，当桥架接框架分层时使用组合框架。 桥架内部应安装防火封条或防火袋。钢30米，铝合金和塑料15米，增加伸缩缝在建筑物的变形缝上增加补偿装置。 桥架的支架间距通常要求水平为1.5-3米，垂直为2米。 螺母位于桥架的外部，将支架连接到铝合金桥架上时，请注意防电化学措施。 注意转弯时桥架的设置。 除带有不少于2个锁紧垫圈的连接板以桥架接梯形部分镀锌金属桥体外，该桥还应在不少于2个位置处连接到接地线槽。同时，必须将一个接地中继线连接到所有支架，连接以实现可靠的接地，在南部地区，接地扁铁通常与桥架一起使用。 目前，用于电力建设的电缆桥架弯头通常在离开工厂之前由电缆桥架工厂加工，但是，由于施工现场的条件不同，一些项目需要根据当地情况在现场加工电缆桥架弯头，安装人员需要具备一定的建筑基础知识才能胜任。施工现场的电缆桥架大致分为主桥架和副支架。主桥由设计院设计，并按图纸施工，子支架是从主桥连接到现场设备的电缆支架，没有图纸设计，而是由施工人员根据现场情况设计的。常用的弯头类型包括：上下弯曲45°，垂直上下弯头，水平三通等。